HISTÓRIA
O historiador Aurélio Pinto afirma que o vale do Taquari, no princípio do século XVII, era habitado por índios Tapes. Supõe-se que o primeiro homem civilizado a "visitar" Bom Retiro do Sul tenha sido o Padre Cristóvão Mendonça, por volta de 1633/34, alcançando estas paragens por via fluvial, proveniente das reduções de Jesus Maria e São Cristóvão, no vale do Rio Pardinho.
A data de fundação do núcleo colonial de Bom Retiro do Sul é de 15 de março de 1887, quando Jacob Arnt adquiriu de Adolfo Ribeiro a primeira colônia, sendo passada a respectiva escritura no primeiro notariado da cidade de Taquari. Dois anos mais tarde, Cristiano Fett adquiriu meia colônia. Antônio Israel Ribeiro, Henrique Arnt, Jacob Arnt e Jorge Fett compraram mais colônias de propriedade de Adolfo Ribeiro, sendo essas divididas em terrenos e chácaras, marcando a fundação do povoado. Foi elevado à categoria de 2º distrito de Taquari, por Ato nº11, de 05 de dezembro de 1895.
As grandes fazendas que deram origem a Bom Retiro do Sul
O pesquisador, Cônego Hilckmann, cita várias fazendas no território de Bom Retiro do Sul, cujos proprietários seriam de origem lusa e que tiveram sua importância econômica, social e política. Durante a Revolução Farroupilha, o taquariense General David Canabarro registrou, em 1838, a importância das Fazendas de Louzada, no fornecimento de farinha para o exército farrapo.
Além dessas fazendas, citam-se outras mais antigas, como:
- Fazenda Geraldo Castano Pereira, defronte a ponte de Vila Mariante;
- Fazenda Capitão Miguel, pertencente a Manoel Rodrigues Ramos;
- Fazenda dos Barros, fundada por Antônio Israel Ribeiro;
- Fazenda Gomes, estabelecida por Manoel Bittencourt, no Morro dos Gomes que ao terminar a construção de sua casa, partiu para a Guerra do Paraguai.
Anos depois, foram se estabelecendo outras fazendas, como:
- Fazenda Aurora à margem direita do arroio Capivara;
- Fazenda Chico Mathias, fundada pelo Tenente Francisco Mathias de Souza e Ávila, também situada à margem do arroio Capivara.
- Fazenda Juliana, cujo nome se deve a Juliana Maria de Menezes, esposa de Valeriano Francisco de Souza. Desde então, a fazenda e a casa grande continuam na família, sendo passada adiante por herança.
Além dessas grandes fazendas existiam algumas menores tais como:
- Fazenda Espanhola: Nesta fazenda havia restos do velho sobrado que fora sede da mesma. Ficava situada à beira do rio, entre a Fazenda Geraldo e a Fazenda Capitão Miguel
- Fazenda dos Silva Jorge. Foi uma das fazendas mais antigas, localizada entre as Fazendas Capitão Miguel e Pedreira. Foi fundada por Manoel da Silva Jorge, que era casado com dona Antônia Maria de Bittencourt, pais do Barão de Antonina e Barão de Ibicuí.
- Fazenda dos Maria: Localiza-se no Faxinal dos Maria (Pedreira dos Maria) nas proximidades das Fazendas Geraldo e Espanhola, fundada pelo português João Antônio Maria, senhor de muitas terras e muitos escravos.
ORIGEM DOS NOMES
A origem do nome de Bom Retiro do Sul provém de um morro que se prestava admiravelmente para, com facilidade, reunir o gado da fazenda a fim de dar-lhe sal. Como a natureza havia talhado aquele recanto para esta finalidade, chamaram-no de "Bom Retiro", o que veio a dar o nome, mais tarde, a todo o distrito.
Há também a versão que este nome tenha sido dado em homenagem ao Doutor Luiz Pereira de Couto Ferraz, Visconde de Bom Retiro, parlamentar e ministro do Império do Brasil, falecido em 1886. A 1º de janeiro de 1945, por força da lei que proibia as denominações geográficas homógrafas, o nome foi trocado para Inhandava, palavra indígena que significa "Águas que correm".
Mais tarde, por imposição do povo, e por iniciativa do Legislativo Municipal, na pessoa do então vereador Sr. Álvaro Haubert, a vila voltou a chamar-se Bom Retiro, desta vez com o acréscimo de "do Sul", por força da Lei Municipal nº 59 do dia 28 de abril de 1949. O 1º subprefeito de Bom Retiro do Sul foi o Sr. Luiz Lautert e o 1º subintendente foi o Sr. Henrique Arnt.
A NAVEGAÇÃO
A navegação no Rio Taquari deve ter iniciado em meados do século XIX, pois no ano de 1840, o senhor Louzada - Barão de Guaíba - já possuía uma verdadeira frota de botes, lanchões e canoas movidos a remo e a vela, com os quais se comunicava com o comércio de Porto Alegre, onde vendia os produtos de suas fazendas.
Na década de 1870, João Teixeira possuía um possante lanchão chamado Flor do Taquari, que transportava produtos coloniais, oriundos do comércio de Estrela e Taquari, para Porto Alegre. Na volta, trazia mercadorias para os antigos comerciantes destas localidades.
Deve-se notar, portanto, que foram Louzada e João Teixeira os decanos da navegação no Rio Taquari, naqueles primitivos tempos. O primeiro prédio construído na atual cidade de Bom Retiro do Sul foi destinado a um trapiche comercial (armazém), que recebia por via terrestre a carga, a qual era transportada através de barcos até Porto Alegre.
Com o passar dos anos, foi progredindo cada vez mais o número de pequenas embarcações particulares que faziam o transporte dos produtos do Alto Taquari para a capital do Estado. No início do século XX já existia a Companhia de Navegação Arnt, que possuía diversas embarcações de pequeno porte e com grande movimento comercial. Em 1914 foi por esta Companhia que iniciou a navegação do primeiro barco-a-vapor para a condução de passageiros.
No decorrer dos anos a navegação foi aumentando e, nos anos de 1920 a 1940, chegou a atingir um movimento jamais esperado. A companhia Arnt tornou-se a pioneira: possuía em atividade cinco vapores, nove gasolinas, dez chatas e trinta embarcações pequenas. Dessas, alguns vapores que, além de mercadorias, conduziam também passageiros. Quatro eram luxuosos, como o Itália, o Osvaldo Aranha e o Porto Alegre, que era o maior de todos e só fazia a rota de Taquari a Porto Alegre.
Existia a Navegação Faller, com duas possantes gasolinas, a Teutônia e a Sereia que, além de produtos comerciais, transportavam também passageiros, bem como a Companhia de Navegação Liberdade, de Pedro Isírio. Essas três companhias possuíam porto próprio, com armazéns comerciais de grande movimento em Bom Retiro. Existiam, ainda, outras companhias menores e também barcos particulares que movimentavam o nosso rio, como a gasolina Fandango, pertencente à família Jasper .
A última Companhia de Navegação existente foi a de Nitzk e Görgen que possuía um movimentado armazém e a gasolina Taquara, que transportava passageiros. Anos mais tarde houve o fechamento dos portos, por um longo período.
Em 1959 foi iniciada a construção da Barragem Eclusa, cujas obras foram paralisadas por 10 anos, reiniciadas em 1969 e concluídas em 1977. A partir de sua inauguração, a navegação voltou a movimentar o rio. Construída sobre o Rio Taquari, é veículo de progresso, alcançando 432 quilômetros navegáveis, a partir do porto de Rio Grande ao Vale do Taquari.
Fonte: Site Prefeitura Municipal
